Oldtimerrestauration Schwarz

Unser nächster Abschnitt beinhaltet den gesamten Motorraum und die Vorderachse.

Der Motor wurde ausgebaut und danach die gesamte  VA in alle Einzelteile zerlegt.

(mehr …)

So nun aber ran an die Drahtbürsten…

Der zweite Teil beginnt mit sehr viel Schmutz und Dreck auf dem Unterboden, welcher natürlich entfernt werden musste.

Anschließend erfolgten sämtliche Blecharbeiten am Unterboden.

(mehr …)

Als ein echtes Langzeit- Großprojekt entpuppt sich dieses W111 Coupe.

Mit etwa 14000 produzierten Einheiten, ist der 220 die meistgebaute Version dieser Baureihe.

Wir möchten dieses wunderschöne Fahrzeug später zu Werbezwecken verwenden bzw.  Treffen besuchen oder  an Oldtimer- Rally`s teilnehmen.
Der erste Teil unserer kleinen Doku soll den Ausgangszustand festhalten. (mehr …)

Hier ein Innenraum- Holzsatz einer 220er Ponton Limousine.

Er besteht aus insg 15 Buchenholzteilen und wurde nach Wunsch gebeizt sowie mehrfach seidenmatt lackiert. (mehr …)

Nach der Demontage der Blechteile wurden an diesem Fahrzeug alle Holzteile neu angefertigt und montiert.Wie nicht anders zu erwarten sind bei einer Pullmann Limousine viele Teile mehr und größer als bei anderen Fahrzeugen. (mehr …)

Dieses wunderschöne A-Cabrio wurde von uns aus sehr desolaten Zustand wieder aufgebaut.Teilweise wurde ein zweites A-Cabrio zu Abgleichszwecken verwendet, um fehlende Teile originalgetreu nachzubauen.

(mehr …)

Unser „Kombi“, wie wir ihn nennen, wurde in Teilen aus dem benachbarten Österreich angekauft. Lediglich das Fahrgestell und der Motor waren montiert. Während der gesamten Restaurationszeit hatte er immer wieder etliche Auftritte auf Messen und Treffen, um Ihnen einen Einblick in unsere Arbeit zu ermöglichen. (mehr …)