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	<title>Oldtimerrestauration Schwarz &#187; Oldtimer BMW/DKW/EMW</title>
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	<description>Die Website der Oldtimerrestauration Schwarz aus Hänichen in der Oberlausitz.</description>
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		<title>IFA F 8 Gläser Cabrio</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 15:06:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Steffen Schwarz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Oldtimer BMW/DKW/EMW]]></category>
		<category><![CDATA[Referenzen]]></category>

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		<description><![CDATA[Ein kleines Schmuckstück hat uns heute verlassen. Bei sonnigem Wetter nahmen Vater und Sohn ihr Schätzchen wieder in Empfang. Zwei Wiederholungstäter bei uns, da auch der Hansa Loyd aus ihrem Hause ist. Nach der Demontage wurde fast das gesamte Holz (außer Spritzwand und Rücksitzbankrahmen) erneuert. Danach alle Blechteile repariert, neu angepasst und wo nötig verzinnt.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/18.jpg" rel="lightbox[747]"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-766" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/18-110x60.jpg" alt="Heck beblecht" width="110" height="60" /></a>Ein kleines Schmuckstück hat uns heute verlassen. Bei sonnigem Wetter nahmen Vater und Sohn ihr Schätzchen wieder in Empfang. Zwei Wiederholungstäter bei uns, da auch der Hansa Loyd aus ihrem Hause ist. <span id="more-747"></span>Nach der Demontage wurde fast das gesamte Holz (außer Spritzwand und Rücksitzbankrahmen) erneuert. Danach alle Blechteile repariert, neu angepasst und wo nötig verzinnt.</p>

<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/14' title='linke Seite alt'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/14-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="linke Seite alt" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/24' title='alte Metallverstärkung A-Säule'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/24-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="alte Metallverstärkung A-Säule" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/34' title='ausgebaute Verstärkung'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/34-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="ausgebaute Verstärkung" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/43' title='Nachgefertigte A-,B-Säule und Schweller'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/43-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Nachgefertigte A-,B-Säule und Schweller" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/53' title='Heck'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/53-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Heck" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/62' title='Radkasten'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/62-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Radkasten" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/72' title='Holz vorn'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/72-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Holz vorn" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/82' title='von vorn unten'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/82-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="von vorn unten" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/92' title='linke Seite von unten'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/92-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="linke Seite von unten" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/10' title='Hinterachsaussparung von unten'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/10-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Hinterachsaussparung von unten" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/111' title='von unten'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/111-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="von unten" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/121-2' title='Holzbiege am der Verdeckeinfassung'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/121-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Holzbiege am der Verdeckeinfassung" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/131' title='Holzkonstruktion über Hinterachse'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/131-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Holzkonstruktion über Hinterachse" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/141-2' title='Spritzwand vorn rechts'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/141-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Spritzwand vorn rechts" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/15' title='rechte Seite'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/15-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="rechte Seite" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/16' title='vorn rechts gezinnt'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/16-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="vorn rechts gezinnt" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/17' title='Beifahrer Seite gezinnt'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/17-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Beifahrer Seite gezinnt" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/18' title='Heck beblecht'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/18-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Heck beblecht" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/19' title='hinterer Kotflügel'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/19-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="hinterer Kotflügel" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/211' title='fertiger Innenraum'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/211-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="fertiger Innenraum" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/referenzen/ifa-f-8-glaser-cabrio/attachment/20' title='Auf Wiedersehen!'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/02/20-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Auf Wiedersehen!" /></a>

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		<title>BMW 319 Weinberger</title>
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		<pubDate>Fri, 02 Jan 2009 16:47:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Steffen Schwarz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Oldtimer BMW/DKW/EMW]]></category>

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		<description><![CDATA[Ein rarer BMW 319 aus dem Hause Weinberger war hier der Grund unseres Bemühens. Das Besondere an diesem Schmuckstück ist der angesetzte Kofferraum aus Holz- bzw. Sperrholz. Dieser wurde später in einem Partnerbetrieb mit weißem Kunstleder überzogen.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/170308-028a.jpg" rel="lightbox[437]"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-573" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/170308-028a-110x60.jpg" alt="auf zum Lackierer" width="110" height="60" /></a>Ein rarer BMW 319 aus dem Hause Weinberger war hier der Grund unseres Bemühens. Das Besondere an diesem Schmuckstück ist der angesetzte Kofferraum aus Holz- bzw. Sperrholz. Dieser wurde später in einem Partnerbetrieb mit weißem Kunstleder überzogen.<span id="more-437"></span></p>

<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-319-weinberger/attachment/bild-013a' title='Holz und Blecharbeiten von vorn'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/bild-013a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Holz und Blecharbeiten von vorn" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-319-weinberger/attachment/pict2248a' title='passgenaue Blecharbeiten'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/pict2248a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="passgenaue Blecharbeiten" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-319-weinberger/attachment/pict2255a' title='Türeinstieg Beifahrer'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/pict2255a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Türeinstieg Beifahrer" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-319-weinberger/attachment/pict2247a' title='Frontpartie'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/pict2247a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Frontpartie" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-319-weinberger/attachment/pict2231a' title='Detail von hinten links'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/pict2231a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Detail von hinten links" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-319-weinberger/attachment/pict2232a' title='aufgeklappter Kofferaumdeckel'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/pict2232a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="aufgeklappter Kofferaumdeckel" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-319-weinberger/attachment/pict2250a' title='der hölzerene Kofferaum'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/pict2250a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="der hölzerene Kofferaum" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-319-weinberger/attachment/170308-028a' title='auf zum Lackierer'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/170308-028a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="auf zum Lackierer" /></a>

]]></content:encoded>
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		<title>BMW 303</title>
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		<pubDate>Fri, 02 Jan 2009 16:24:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Steffen Schwarz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Oldtimer BMW/DKW/EMW]]></category>

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		<description><![CDATA[An diesem 303 erneuerten wir die Dachhaut(Sperrholz),die Türen und die Holzteile um das Heckfenster sowie die Bodenflächen des Fußraumes.An Blecharbeiten wurden nur einige wenige Anpasungsarbeiten ausgeführt.
Die besondere Bedeutung wird ein Designelement erhalten, das am 303 erstmals auftaucht, die Doppelniere. Sie entsteht, weil man den Kühler aerodynamisch günstig abwinkelt und damit zwei Kühlerflächen erhält. Die Ausschnitte [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/170308-009a.jpg" rel="lightbox[424]"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-594" title="fast fertig" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/170308-009a-110x60.jpg" alt="fast fertig" width="110" height="60" /></a>An diesem 303 erneuerten wir die Dachhaut(Sperrholz),die Türen und die Holzteile um das Heckfenster sowie die Bodenflächen des Fußraumes.An Blecharbeiten wurden nur einige wenige Anpasungsarbeiten ausgeführt.<span id="more-424"></span></p>
<p>Die besondere Bedeutung wird ein Designelement erhalten, das am 303 erstmals auftaucht, die Doppelniere. Sie entsteht, weil man den Kühler aerodynamisch günstig abwinkelt und damit zwei Kühlerflächen erhält. Die Ausschnitte werden auch wegen dem Platz für den BMW Propeller etwas abgerundet, und schon entsteht ein Markenzeichen, das bis in die heutige Zeit Bestand hat.</p>
<p>Motor: Reihensechszylinder,1182ccm,30 Ps</p>

<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-303/attachment/170308-009a' title='fast fertig'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/170308-009a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="fast fertig" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-303/attachment/pict2364a' title='Demotange mit viel Holzwurmmehl'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/pict2364a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Demotange mit viel Holzwurmmehl" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-303/attachment/pict2435a' title='Dach vorn'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/pict2435a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Dach vorn" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-303/attachment/pict2434a' title='Dach hinten'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/pict2434a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Dach hinten" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-303/attachment/pict2373a' title='Türholz neu'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/pict2373a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Türholz neu" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-303/attachment/170308-005a' title='Fußraum neu'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/170308-005a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Fußraum neu" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-303/attachment/170308-004a' title='Holzkonstruktion um das Heckfenster'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/170308-004a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Holzkonstruktion um das Heckfenster" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-303/attachment/170308-001a' title='Dachhaut mit Sperrholzteil'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/170308-001a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Dachhaut mit Sperrholzteil" /></a>

]]></content:encoded>
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		<title>BMW 315/1 Roadster</title>
		<link>http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-3151-roadster</link>
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		<pubDate>Fri, 02 Jan 2009 14:59:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Steffen Schwarz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Oldtimer BMW/DKW/EMW]]></category>

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		<description><![CDATA[&#8220;So sieht der zweite Autofrühling aus&#8221; schrieb uns der stolze Besitzer dieses wunderschönen Schätzchens, als es fertig war.Es wurden alle Holzteile erneuert und viele Blechteile ausrepariert oder erneuert.Aber sehen sie selbst&#8230;



Hersteller
BMW


Baureihe
315/1






Bauzeit
1934 &#8211; 1936


Baujahr
1935


Motor
4 Zylinder Reihenmotor


Hubraum
1490 cm³






Leistung
40 PS


Gewicht
750 kg











]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/bild-061a.jpg" rel="lightbox[401]"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-584" title="Gesamtansicht fertig" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/bild-061a-110x60.jpg" alt="Gesamtansicht fertig" width="110" height="60" /></a>&#8220;So sieht der zweite Autofrühling aus&#8221; schrieb uns der stolze Besitzer dieses wunderschönen Schätzchens, als es fertig war.Es wurden alle Holzteile erneuert und viele Blechteile ausrepariert oder erneuert.Aber sehen sie selbst&#8230;<span id="more-401"></span></p>
<table class="small" style="width: 180px;" border="0">
<tbody>
<tr class="row1">
<td style="width: 40%;">Hersteller</td>
<td>BMW</td>
</tr>
<tr class="row0">
<td>Baureihe</td>
<td>315/1</td>
</tr>
<tr class="row1">
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="row0">
<td>Bauzeit</td>
<td>1934 &#8211; 1936</td>
</tr>
<tr class="row1">
<td>Baujahr</td>
<td>1935</td>
</tr>
<tr class="row0">
<td>Motor</td>
<td>4 Zylinder Reihenmotor</td>
</tr>
<tr class="row1">
<td>Hubraum</td>
<td>1490 cm³</td>
</tr>
<tr class="row0">
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="row1">
<td>Leistung</td>
<td>40 PS</td>
</tr>
<tr class="row0">
<td>Gewicht</td>
<td>750 kg</td>
</tr>
<tr class="row1">
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="row0">
<td></td>
<td></td>
</tr>
</tbody>
</table>

<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-3151-roadster/attachment/bild-061a' title='Gesamtansicht fertig'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/bild-061a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Gesamtansicht fertig" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-3151-roadster/attachment/bild-077a' title='fertiger Fußraum'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/bild-077a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="fertiger Fußraum" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-3151-roadster/attachment/bild-074a' title='Ersatzradfachdeckel'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/bild-074a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Ersatzradfachdeckel" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-3151-roadster/attachment/bild-075a' title='Fahrertür fertig'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/bild-075a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Fahrertür fertig" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-3151-roadster/attachment/bild-065a' title='hintere Radabdeckung eingepasst'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/bild-065a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="hintere Radabdeckung eingepasst" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-3151-roadster/attachment/bild-048a' title='Kotflügel hinten rechts'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/bild-048a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Kotflügel hinten rechts" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/bmw-3151-roadster/attachment/bild-066a' title='Heck gesamt fertig'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2009/01/bild-066a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Heck gesamt fertig" /></a>

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		<title>EMW 327 Cabrio</title>
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		<pubDate>Mon, 10 Mar 2008 20:19:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Steffen Schwarz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Oldtimer BMW/DKW/EMW]]></category>

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		<description><![CDATA[Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die ehemalige BMW Fahrzeugfabrik Eisenach als sowjetische Aktiengesellschaft Awtowelo weitergeführt. Es wurden mit den gleichen Teilen und Werkzeugen praktisch unverändert BMW Modelle weitergebaut. 1951 wurde dem Werk Eisenach das Führen des Namens BMW untersagt. Das Werk wurde von der damaligen DDR verstaatlicht und zunächst in Eisenacher Motorenwerk (EMW) umbenannt. Hier [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span id="FormView1_LabelText_de"><a href="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/03/bild-374a.jpg" rel="lightbox[203]"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-792" title="vorderer Kotflügel" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/03/bild-374a-110x60.jpg" alt="vorderer Kotflügel" width="110" height="60" /></a>Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die ehemalige BMW Fahrzeugfabrik Eisenach als sowjetische Aktiengesellschaft Awtowelo weitergeführt. Es wurden mit den gleichen Teilen und Werkzeugen praktisch unverändert BMW Modelle weitergebaut. </span><span id="more-203"></span><span id="FormView1_LabelText_de">1951 wurde dem Werk Eisenach das Führen des Namens BMW untersagt. Das Werk wurde von der damaligen DDR verstaatlicht und zunächst in Eisenacher Motorenwerk (EMW) umbenannt. Hier wurden von dem Modell EMW 327, das ausser wenigen Veränderungen dem BMW 327 entsprach, mehr als 400 Fahrzeuge gefertigt. </span><!--more--></p>

<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/emw-327/attachment/emw_201' title='Spaltmaße ungleich!'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/03/emw_201-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Spaltmaße ungleich!" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/emw-327/attachment/emw_210' title='Nach dem Verzinnen und der Konturenanpassung'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/03/emw_210-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Nach dem Verzinnen und der Konturenanpassung" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/emw-327/attachment/emw_202' title='vor dem Verzinnen mit Unebenheiten'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/03/emw_202-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="vor dem Verzinnen mit Unebenheiten" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/emw-327/attachment/emw_203' title='filigrane Arbeit'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/03/emw_203-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="filigrane Arbeit" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/emw-327/attachment/emw_204' title='Einbau der A-Säule'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/03/emw_204-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Einbau der A-Säule" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/emw-327/attachment/emw_205' title='Die Verdeckeinfassung mit B-Säule'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/03/emw_205-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Die Verdeckeinfassung mit B-Säule" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/emw-327/attachment/emw_206' title='Detailansicht'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/03/emw_206-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Detailansicht" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/emw-327/attachment/emw_207' title='Konturen im Heckbereich'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/03/emw_207-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Konturen im Heckbereich" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/emw-327/attachment/emw_208' title='Tür'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/03/emw_208-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Tür" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/emw-327/attachment/bild-374a' title='vorderer Kotflügel'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/03/bild-374a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="vorderer Kotflügel" /></a>

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		<title>DKW F5 Roadster</title>
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		<pubDate>Wed, 20 Feb 2008 20:03:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Steffen Schwarz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Oldtimer BMW/DKW/EMW]]></category>

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		<description><![CDATA[In diesem Zustand kam dieser zweistzige Roadster zu uns- was uns aber nicht abschreckte sondern eher motivierte.Und so wurde dem ziemlich seltenen F5k Roadster ein neues Leben geschenkt.

Baujahr: 1936
Motor: 2Zyl. Zweitakt,692ccm,20 Ps
Gewicht :700kg
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/02/f501.jpg" rel="lightbox[174]"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-805" title="&quot;Vorarbeit&quot;" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/02/f501-110x60.jpg" alt="&quot;Vorarbeit&quot;" width="110" height="60" /></a>In diesem Zustand kam dieser zweistzige Roadster zu uns- was uns aber nicht abschreckte sondern eher motivierte.Und so wurde dem ziemlich seltenen F5k Roadster ein neues Leben geschenkt.<br />
<span id="more-174"></span></p>
<p><strong>Baujahr:</strong> 1936</p>
<p><strong>Motor: </strong>2Zyl. Zweitakt,692ccm,20 Ps</p>
<p><strong>Gewicht :</strong>700kg</p>

<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/dkw-f5-roadster/attachment/f501' title='&quot;Vorarbeit&quot;'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/02/f501-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="&quot;Vorarbeit&quot;" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/dkw-f5-roadster/attachment/bmw-328-018a' title='neue Holzarbeit für Fahrertür'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/02/bmw-328-018a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="neue Holzarbeit für Fahrertür" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/dkw-f5-roadster/attachment/bmw-328-041a' title='Tankversiegelung'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/02/bmw-328-041a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Tankversiegelung" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/dkw-f5-roadster/attachment/bmw-328-029a' title='Beifahrertür fertig'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/02/bmw-328-029a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Beifahrertür fertig" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/dkw-f5-roadster/attachment/f502' title='Neuaufbau Karosserie'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/02/f502-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Neuaufbau Karosserie" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/dkw-f5-roadster/attachment/f503' title='Hinterteil'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/02/f503-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Hinterteil" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/dkw-f5-roadster/attachment/bmw-328-043a' title='Front fertig'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/02/bmw-328-043a-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Front fertig" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/dkw-f5-roadster/attachment/f504' title='Seitentür - Spaltmaß'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/02/f504-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Seitentür - Spaltmaß" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/dkw-f5-roadster/attachment/f505' title='Anpassen der Kotflügel'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/02/f505-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Anpassen der Kotflügel" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/dkw-f5-roadster/attachment/f507' title='Innenraum'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/02/f507-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="Innenraum" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/dkw-f5-roadster/attachment/f508' title='neues Heck mit Reserveradmulde'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/02/f508-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="neues Heck mit Reserveradmulde" /></a>
<a href='http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/bmw-dkw-emw/dkw-f5-roadster/attachment/800px-dkw_f5_bj_1938__2006-07-16_' title='fertiges Vergleichsfahrzeug (aus Wikipedia)'><img width="110" height="60" src="http://www.oldtimer-restaurationsarbeiten.de/wp-content/uploads/2008/02/800px-dkw_f5_bj_1938__2006-07-16_-110x60.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="fertiges Vergleichsfahrzeug (aus Wikipedia)" /></a>

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